首汽租车瞄准百亿营收!_首汽租车

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首汽租车瞄准百亿营收!

发布日期:2017-12-15 浏览次数:

   “2018年我们的口号是舍命狂奔继续跑。”2017亿欧创新者年会上,在被问及2018年的关键词时,首汽租车首席运营官魏东毫不迟疑。下一个目标在哪里?答案早在今年8月28日的首汽租车品牌发布会就已揭晓,彼时魏东表态:到2020年,覆盖100城,车辆总数15万,营收破百亿。

    营收破百亿,这个体量相当于什么概念?艾瑞咨询《2017年中国租车行业研究报告》显示,预计2018年国内租车行业规模约为783亿元。而根据另一巨头神州租车近期发布的财报数据,2017年前三季度其营收为57.58亿元。
    根据行业近三年的规模扩张规律粗略推算,2018年极有可能成为单体租车企业的“百亿争夺年”。如若首汽租车能捷足先登,将成为国内租车行业的领头羊,并将建立起绝对领先优势。
    魏东对记者表示,首汽租车目前包括汽车租赁与汽车金融两大类业务,前者又细分为长租和短租业务。其中汽车金融是潜力型业务,决战2018百亿出行航母的大目标,归根结底要打好汽车租赁这张牌。
用技术变革驱动租车业务进入3.0时代
    2014年,首汽租车的车队规模为5000辆,发展至今已猛增至58000辆。如何科学管理车辆,使之创造持续、最大化的效益,是首汽租车近两年来重点研究的课题之一。
“在AI兴起之前,我们的管理工作更多基于经验、依靠人力来完成”,魏东表示。如今,首汽租车自主研发的人工智能车辆管理系统Mr. Car已正式投入使用。小到每辆车的位置、车损等动态信息,大到全国各个城市的运营状态、收入状态等,一清二楚地显示在系统之上。把管理搬到芯片里,管理半径得以大幅扩张,为未来业务规模的进一步扩张铲平了管理门槛。
    人工智能的加持效应还体现在对车辆资源配置和定价指导上。魏东表示,首汽租车可以根据几年的历史数据,推算任何一地的出行规律,并据此合理配置车辆资源;未来还能做到根据市场情况动态定价,实现收益的最大化。
开放合作,携手友商布局大出行生态圈
    毋庸置疑,人工智能的发展、消费升级的抬头以及供给侧改革的深入,将使租车行业的“黄金时代”加速到来。身处其中,很多人都会变得狂热和野心勃勃。然而,魏东对此却抱有理性和平和的心态:“这个行业需要更开放地拥抱所有可能的合作伙伴,拥抱所有强大的业务模式,没有什么绝对的障碍,只要你敢做。市场不会存在一家独大的情况,要有胸怀把蛋糕做大,分到自己的一杯羹。”
    首汽租车先后与王府井百货、如家、康辉、中铁12306、东航、等友商达成战略合作,实现数据互通,据此建立起更多出行场景模式组合。比如消费者在王府井里购买了防晒用品和旅行包,首汽租车就会实时推送自驾游产品。为如家的顾客提供约车服务,用车房费打折。与康辉开发自驾定制产品线。一系列的合作实现了多种交通载体互联,初步形成立体化的智慧交通网络,满足了用户在旅游出行领域的多样化、个性化需求,切实为用户解决异地商旅与交通接驳的痛点。
    此外,首汽租车在2016年初还与全球第四大、欧洲第一大租车企业Europcar达成了战略合作,为出境自驾游的中国用户提供中文语音接站、用车等全方面的服务,在国际上实现了资源共享。
用匠心与智慧开启租车行业的未来
    在专访中,魏东首次提到了“第三空间”的概念。他的设想,未来要把汽车建设成家与办公室之外的第三个空间。在这个空间里,人的双手被解放出来,可以做自己想做的事情。
    这听上去有很强的科幻色彩,对照现实却并非无迹可寻。魏东表示,首汽租车与百度在语音交互、图像识别、车联网和无人驾驶技术等领域已经开展全面合作,将百度的科技研发优势与首汽租车的运营管理优势相互结合,未来希望能够通过系统去实现当前所有需要通过双手来完成的功能,比如语音指挥车辆等。
    近在眼前的探索,来自于辅助驾驶功能的研发。据悉,首汽租车正在与一些主机场上对接这一新兴技术。预计在2019到2020年,首汽租车的辅助驾驶功能将正式上线。
    “技术的创新具有多重意义,一方面先进的驾驶系统可以有效解决用户驾驶疲劳的痛点,并延伸用户的驾驶半径,另一方面,用户双手被解放出来,我们在车内植入消费场景就具备了可能性。”
    智慧与匠心,在魏东看来犹如硬币的两面,相辅相成。智慧的探索,技术的革新,起目的只有一个,那就是为用户带来更加优质和充满惊喜的驾驶体验,这也是这位租车行业人的匠心所在。理性中饱含着创新的渴望;疾步向前却又节奏不乱。这样的首汽租车,在2018年仍将带给我们更多惊喜。

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